fm16 中后卫~~~fm2016中后卫推荐

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我练FM，哪几个声望必须冲呢？

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fm86.6是什么电台？

Hit FM 88.7是中国国际广播电台旗下的国际流行音乐频率。1999年3月28日首播，每天播出18小时，包括8种常用外语的综合频率。 2003年4月16日开始全面改版，首次以音乐电台形象出现，全天18小时播放环球流行音乐，并启动“HIT FM”的呼号。与中国传统的综合性电台不同，它采用国际上最成熟、最专业的类型化音乐电台（Pure Format Radio）操作模式，全天24小时滚动播出当今国际流行乐坛最动感、时尚的热门金曲，让音乐成为高品质追求者随身享用的生活必需品。

相比于F-16，F-16V有多大的性能提升？

图：试飞中的F-16V，黄色底漆的零部件都是新换上去的

F-16是三代机中最受欢迎的一款三代战机没有之一。虽然是轻型战机，但战斗力却相当的强悍，外形也非常优美，深受世界军迷喜爱，全球有26个国家或地区都装备这款战机其生产数量更是高达4500架左右，在数量上以绝对的优势碾压了其他三代机，大多数国家对这款战机性能也是相当认可的。世界上装备最多数量的是F-16A~D版本，而且大多数都是在上世界80~90年代生产，至今已经有30~40年的服役期，机体寿命的飞行小时已经不多了，如果还要继续服役不但要进行延寿，技术上也必须进行升级。在这个前提下美国抓住这个机遇推出了一款升级版本F16V，性能上得到大幅度提升，也让这款战机达到了三代半水准，那么F16都做了哪些重大改进呢？

1、最大改进是换装了AN/APG-83有源相控阵雷达，这基本是三代半战机的标配，现代空战对战场感知能力要求越来越强，有缘相控阵雷达在带宽频段更宽，使用的频率点更多，抗干扰能力自然更强，最重要的是探测距离在老款的APG-66雷达基础上探测距离提高了30%以上，能够同时跟踪20个目标左右，战场感知能力提升了220%，性能上可谓实现了一次飞跃。现代空战谁能率先发现对手谁就占得先机，F16V这款有源相控阵雷达应该和歼10C的有缘相控阵雷达属于同一水平。

图：F-16V战斗机数字化显示频

2、电子系统这一块核心的雷达升级了，其他配套设施全部都得相应的更换，F16V搭载了美国新一代的记载任务计算机、先进的数字化座舱，加上先进的头盔瞄准系统，这些不但加强了F16战机自身的性能，还让飞行员操作更简单直接，人机功效得到大幅度改善。

3、雷达和电子设备全面升级，自然在武器系统方面也必须配套进行。F16采用美国最新的ALM-120D+AIM-9X，这两款导弹都在原来的基础上进行了各种改进，无论是在探测能力、抗干扰能力、还是射程方面都有所提升。而且F16本身就是一款多用途战机，具有非常不多的对地攻击能力，他能挂载AGM-88B高速反辐射导弹、JSOW联合防区外武器，以及多种对地攻击的精确制导武器执行任务。

4、升级了美军最新的通用数据链，采用16号通讯标准的多功能信息分发系统，可以实现战机和预警机的实时交互加密的各种信息和战场空见电子图像，这对空中联合作战能力有很大的提升！

5、升级了各种外挂辅助吊舱，当任务需要的时候，F-16V还可以配备DRFM电子战吊舱、“狙击手”目标瞄准吊舱等等

可以说，经过了多项升级后的F16V，那战斗力是提高了不少，完全达到了三代半战机的标准，空战能力应该与歼10C水平差不多，对地精确打击能力则比歼10C强悍很多。但F16V也有两大缺陷，第一就是没有三代半战机标配的IRST红外探测系统，这是三代半战机对付四代隐身战机唯一的比较靠谱的手段，像欧洲的阵风、台风、俄罗斯的苏35、中国的歼10C都配备了这套系统；第二就是升级价格太高，其升级单价高达6000多万美元，基本就能购买1架全新的歼10C了，再加2000万就能直接购买F35了，这样一款延寿的战机进行如此大费周章的升级，性价比真的划算吗？

据美国《纽约时报》12月30日报道，经过美国国务院批准，应希腊国防部的请求，希腊国会终于批准了希腊空军的战机升级预算案，确定了将会与美国的洛克希德•马丁公司合作，将会投注15亿美元的巨额经费，将麾下的现役84架F-16战机升级，占总机队的一半。每架的升级费用为1760亿美元。预计通过和希腊本地的厂商合作，在2027年到2029年之间，第一架经过改进的F-16 V战机将会正式加入希腊空军。一直以来，地处地中海东部的希腊，就因为领海和领空问题与邻国土耳其之间爆发过多次冲突，双方之间的矛盾也累计了不少。 1960年8月，塞浦路斯宣布独立，成立塞浦路斯共和国。1974年，塞浦路斯南北分裂。塞浦路斯大部分领土为塞浦路斯共和国控制，主要以希腊族为主；塞浦路斯北部则是自行独立的北塞浦路斯土耳其共和国，以土耳其族为主。目前，大多数国家承认塞浦路斯共和国，北塞浦路斯仅土耳其一国承认。塞浦路斯南北双方长期对峙，希土两国则各支持一方。 此外，希腊和土耳其就爱琴海上的部分领土和领海主权存在持续性的争议，1913年，第一次巴尔干战争后，希腊几乎获得了爱琴海上所有的岛屿，两国曾就爱琴海部分岛屿主权问题发生过数次冲突。这也让希腊萌生了强化自身防空能力的想法， 而更加先进的F-16 V就是抵御土耳其威胁的性价比最高的战机。事实上，早在2018年底，美国国防部就已经宣布，洛克希德•马丁公司获得了希腊空军84架现役F-16战机升级订单，当时的总金额约为9.98亿美元，将希腊空军当前的C/D型升级为最新的V型，此项目将于美国德克萨斯州的沃斯堡进行改造计划。对此各界普遍分析，希腊之所以延迟了一年才批准国防预算，主要还是因为财政困难，受到债务危机导致破产的希腊政府，早就无力承担巨额国防开支，更不要说可有可无的战机升级计划了。这个东欧的欧盟成员，在2010至2018年被迫向国际货币基金借钱纾困，直到近期才脱离还款的庞大压力。 这次升级的84架F-16占希腊空军拥有战机的一半（共154架），另有70架将会在接下来的升级计划中分批升级，也不排除希腊政府无力承担放弃升级并使用直至退役的可能性。希腊国防部曾表示，本次升级中的F-16，将计划在升级延寿后，持续服役至2048年。最被看好的F-16战机，于1975年被美国空军选为第四代主力战机，一开始由通用动力研制，后转由洛克希德•马丁公司负责。由于它的高知名度与实战经验丰富，所以F-16V一经推出，立刻引起多国的关注与采购。

F-16V，是洛·马在2019年重新投产F-16的主打产品。F-16的生产厂在40年来一直在美国得克萨斯州沃思堡，该厂于2017年11月停产。经过两年时间的搬迁，主要生产线转移到了南卡莱罗那州的格林维尔。

F-16V在生产批次上也更新为Blcok70/72，此前的最后批次是50/52/60（F-16E/F）。从技术设备来看，F-16V更换了更新的AN/APG-83有源相控阵雷达（AESA），F-16E/F的雷达则是AN/APG-80。此外，F-16V还增加了新的任务计算机、新的电子战套件、自动地面防撞系统以及若干驾驶舱改进项目。F-16V也可以作为大多数现役F-16的改进方案，其中就包括了台湾。另外，巴林和斯洛伐克则宣布订购全新的F-16V（Block 70/72）。

F-16V的核心设备——AN/APG-83有源相控阵雷达，被称为“可扩展敏捷波束雷达”（SABR），由诺思罗普·格鲁曼公司研发，是吸收F-22的APG-77雷达和F-35的APG-81雷达技术后，以适应F-16的结构来设计的。F-16各种型号改装这种雷达，基本不用改动结构和电力供应问题，是一种改装费效比很高的AESA雷达。

拥有AESA雷达后，F-16V的探测能力和电子战能力都会得到较大提升。基本可以和“阵风”、“台风”的后期改进型匹敌。（陶慕剑）

F-16战斗机，是美国研制的一型单座单发喷气式多用途空中优势战斗机，也是世界上最成功的战斗机之一，销售数十个国家和地区，共生产近4600架；从服役至今参与了多次大规模战争，其性能经受住了实战考验。

F-16V是F-16最新一型衍生型号，最早发布于2012年第三届新加坡航展，并于2015年10月首飞成功。

F-16V沿袭了美国出口给阿联酋空军的F-16E/F型的总体构型，并利用部分第五代战斗机的先进技术来改进机载电子设备。

一，F-16V换装了由诺斯罗普·格鲁门公司研制的AN/APG-83型有源相控阵雷达。该型雷达能同时以空空和空地模式工作，或者交错进行这两种模式的扫描；能同时扫描从地面到空中的所有目标；并在探测距离、分辨率和灵敏度上能与F-22“猛禽”的APG-77和F-35“闪电II”的APG-81媲美。

二，与原来充满仪表盘的座舱相比，F-16V的飞行员座舱在原先的航电机箱和主板上增加了一片多核处理器模块插卡，以及一个包括两片8核处理器卡的改进型可编程显示发生器（iPDG）新多核显示理器模块，用于显示雷达和瞄准吊舱图像、彩色移动地图和飞行仪表数据，缩短飞行员低头寻找信息的时间。

三，更换了1Gb以太网数据总线。新数据总线高度可靠、改善了电磁兼容性，并为处理更多数据留出了充足容量；能满足现代战斗机航电子系统之间因大量数据交换产生的高速输入输出带宽需求。

四，数据总线采用换为了1Gb以太网数据总线，满足航电子系统之间因大量数据交换产生的高速输入输出带宽需求。新数据总线高度可靠、改善了电磁兼容性，并为处理更多数据留出了充足容量。

五，F-16V更换了新款机载计算机。新款机载计算机名为MMC7000AH，与F-16原来的机载计算机相比积要小，但处理能力和速度要高很多，使F-16能满足现在越来越复杂的作战需求。

六，集成了头盔显示器。无论飞行员怎样转头，主要的飞行和武器瞄准信息都能够整合到头盔里，飞行员能通过自己的眼睛获得 X 射线一样的视觉图像，“穿透”各种障碍看到广域外景图像，并可以在防区外距离上对目标进行精确探测识别和攻击。

除了机载电子设备改进外，发动机是F-16V方案中另一个“大改”的地方。一些老型号F-16，使用的是F100-PW-220发动机。F100-PW-220是一款经典的航空发动机，最大起飞推力63.9千牛，加力最大推力104.3千牛，推重比7.4，广泛使用于F-15C/D和F-16C/D战斗机。不过随着科学技术的不断进步，如今F100-PW-220发动机的性能以略显落后。

改进后的F-16V战斗机，将会换装F100-PW-229型航空发动机。与F100-PW-220相比，F100-PW-229的推力提高了20%。

此外，在很多细节方面，F-16V也有不小的改进。如，涂刷一层隐身涂料，改善隐身性能；机背加装保型油箱，有效战机提升武器有效载荷和作战半径；武器系统得到升级，能发射AIM-9X和AIM-120D等最新型的美制空射武器。

总的来说，F-16V战斗机较之前的“老”型号升级改装可以说是全方位的；是一款性能还算不错的战斗机，作战性能已达到三代半水平，拥有较好的视距内格斗性能，也拥有空对地、对海的打击能力；与我国的歼-10C是属于同一档次的战斗机。

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